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Item
Génie civil / construction routes
Type
Rénovation / Assainissement
Implementation
2019-2021
Location
9000 St. Gallen (SG)
Information
Le viaduc de Sitter, à 99 mètres le plus haut pont ferroviaire de Suisse, a subi d'importantes réparations. La maçonnerie en pierre naturelle d'environ 110 ans pourrait être rénovée en douceur localement avec les produits éprouvés Fixit. Plus de 70 tonnes de pierres de remplacement Fixit 524 SpC adaptées à l'objet ont été utilisées. Photo : © SOB, Fotograf Markus Schälli
Remplaçant de pierres C25/30 - C30-37, teinté 0-1 mm
Béton sec C30/37 0-16 mm
Mortier pour pavés, bordures et pierre naturelle avec trass 0-3 mm
AFRY Schweiz AG, 8400 Winterthur
Jak. Scheifele AG, 8050 Zürich/Stutz AG, 8500 Frauenfeld
Schweizerische Südostbahn AG, 9001 St. Gallen
Projet de référence
La rénovation du pont en arc en pierre naturelle, vieux de près de 150 ans, sur l'ancienne route du col du Lukmanier, comprend une restauration en douceur de l'ensemble de la maçonnerie en pierre naturelle.Le mortier pour pierre naturelle Fixit 565 Rania coloré a été utilisé pour ces travaux sur la maçonnerie et la sous-face de l'arc.
Mise en état du pont de Nesa près de Sufers, construit en 1852-1853. Pour les nouveaux rebords, un mur en pierre naturelle à double face a été construit avec du Fixit 583 coloré et résistant au gel et au sel de déglaçage. Les murs latéraux et la arche du pont ont été nettoyés et rejointoyés avec du Fixit 565 coloré.
Dans la première vielle ville historique sur le Rhin, via Porta Sura a été largement rénovée. Le mortier de scellement coloré Fixit 585 a été utilisé pour sceller plus de 600 m² de nouveaux pavés en pierre naturelle.
Une surface d'environ 815 m² a été consolidée avec 355 tonnes de grunite de chantier. L'épaisseur de la couche était d'environ 15 cm à 20 cm.
Environ 800 m² de réparation du béton ont été reprofilés avec plus de 100 tonnes de mortier à pulvériser à sec Fixit 524 ST. La structure du panneau créée redonne aux nouvelles surfaces en béton leur charme d'origine.
